輸送物料什么情況下對氣力輸送管道有磨損呢？

1、輸送速度

氣力輸送的物料在管道內的速度是影響沖蝕磨損率的最大因素。

2、沖擊角

沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說，動能切向分量是產生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

3、粉料粒徑

輸送粉體的粒徑大小對彎頭沖蝕磨損的影響很大，當物料粒徑大于極限值時，磨損量越大。有相關研究表明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。

4、物料強度

物料強度主要是影響物料在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經過彎頭數量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯，相應材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，物粒在輸送過程中越容易破碎，則其產生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過程中，由于彎頭對物料的撞擊會產生一定的破碎。

5、物料形狀

輸送物料的形狀對管道沖蝕磨損的影響主要體現為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產生的磨損主要表現為塑性變形磨損。

6、物料濃度

隨著物料粒子濃度的增大，彎頭的總質量損失降低，即單位質量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的力度有所降低。