有人說，氣力輸送系統(tǒng)是完善的，可以解決粉塵污染問題，可以有效地完成生產(chǎn)運(yùn)輸工作。它是輸送設(shè)備中理想的粉末輸送系統(tǒng)，但并不完美。無論是設(shè)備還是人，它都不會真正完美。

在氣力輸送系統(tǒng)中輸送散裝物料的過程中，最容易出現(xiàn)故障的是氣動輸送管道的磨損。有時，設(shè)備的嚴(yán)重性會導(dǎo)致整個設(shè)備停機(jī)，因此機(jī)械師和設(shè)計人員必須不斷地進(jìn)行改進(jìn)。改進(jìn)的技術(shù)提高了氣動輸送系統(tǒng)的耐磨性，并確保了系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

經(jīng)驗表明，氣力輸送管道的磨損與空氣輸送速度，所輸送貨物的磨損，散裝物料的濃度，管道的直徑以及管道中使用的物料有關(guān)。直線和拐角的磨損明顯不同。對于某些輸送材料，彎頭的使用壽命只有幾個小時，而相同材料的直截面鋼管的使用壽命只有幾個月。

由于重力的作用，水平管的磨損也不均勻，下部磨損比上部磨損更嚴(yán)重。因此，建議在最大通過時間后，將帶凸緣的厚壁管旋轉(zhuǎn)90度。管道的安裝過程應(yīng)正確，軸線不得偏斜，并且不允許從大孔到小直徑孔的過渡。

帶限位連接的法蘭是管道裝配的最佳選擇。當(dāng)管道磨損最大時，可以使用專用管道代替傾斜管道，因為它比水平管道和直管磨損得更快。關(guān)于肘部的選擇，原則是穿厚壁或簡單地替換最簡單的肘部位置，并且使用特殊的耐磨材料通常非常好。