目前在糧食物流運(yùn)輸過程中，糧食損失主要表現(xiàn)為糧食顆粒的破碎。谷物顆粒的破碎不僅造成谷物的巨大浪費(fèi)，而且在運(yùn)輸、存儲、生產(chǎn)等方面也帶來了一系列問題。

在谷物顆粒的運(yùn)輸中，氣動(dòng)運(yùn)輸起著不可或缺的作用，因此它廣泛用于散裝谷物的進(jìn)出作業(yè)。為了控制谷物顆粒的破裂并提高氣動(dòng)輸送期間的輸送效率，需要研究谷物顆粒的輸送特性。目前，在糧食物流領(lǐng)域，我國對谷物顆粒運(yùn)輸特性的研究仍是空白。

僅有少數(shù)研究人員研究了氣力輸送過程中顆粒狀散裝物料的某些特性，但研究對象主要集中在煤、煤灰等方面。谷物運(yùn)輸過程中運(yùn)輸特性的研究、諸如受力狀況等運(yùn)輸特性的研究不僅可以為提高谷物運(yùn)輸效率提供基礎(chǔ)、運(yùn)送過程破碎率的控制、在同時(shí)可為運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)升級提供指導(dǎo)。建立了氣力輸送過程中晶粒破碎的原因和機(jī)理，建立了氣力輸送條件下單粒物料的受力模型。

氣力輸送在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用也是氣力輸送系統(tǒng)在工業(yè)創(chuàng)新中的重要體現(xiàn)。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國家對農(nóng)業(yè)的重視，許多以前局限于其他行業(yè)的技術(shù)現(xiàn)在越來越多地應(yīng)用于農(nóng)業(yè)。氣力輸送在許多行業(yè)中被廣泛使用，現(xiàn)在農(nóng)業(yè)的許多方面都使用氣力輸送系統(tǒng)。