氣力輸送料封泵的出現改變了粉煤灰輸送污染現狀，為電廠的粉煤灰輸送以及二次利用提供了可能性。

    粉煤灰、煤炭燃燒后排放的細灰，在我國很多地區，煙氣粉塵的排放始終達不到環保要求，部分落后企業仍采用濕排，將粉煤灰作為工業廢物堆放在空地事實上，粉煤灰的利用價值很高，其可用作建材，也可用于建筑等多個方面。

    此外，我們走訪了很多電廠發現，有一些電廠燃燒后排放的粉煤灰中，氧化鋁的含量極高，屬于罕見的礦物資源，可以用于提煉氧化鋁有色金屬產品。

    氣力輸送料封泵氣力輸送分為：①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內。

    現成熟設備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉動部件，輸送壓力低，無維修、免維護！

    ②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。

    現成熟設備倉泵，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設備閥門較多，氣動、電動設備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。維修也較復雜，費用高。

    氣力輸送料封泵低壓連續輸送系統一般采用羅茨風機，羅茨風機的高可靠性決定了系統的可靠性。

    氣力輸送料封泵管道堵塞是氣力輸灰系統最常見和最不易處理的故障這一，約占氣力輸灰系統故障率的60%以上。

    由于輸灰管線長且架空，檢修難度很大，嚴重時每疏通一次管道就需7-8h.在正常投產時，盡量在鍋爐需要投油時關閉氣力輸送設備，避免高溫油煙進入輸灰管道。

    為保證氣源壓力穩定，氣力輸送設備要單獨制作氣源球罐，確保壓力穩定。設備的正常保養也是至關重要的，清除設備的損壞部件，可以使輸送更加通常。