氣力輸送彎管磨損的影響因素：

    直管的磨損與彎管相比，一般要小得多。因此，在氣力輸送中主要考慮彎管的磨損。例如：輸送的物料是鐵粉等磨蝕性的物料。使用一個普通的鋼制彎管，連續輸送2h，彎管就會被磨穿；如果彎管的彎曲半徑太小，輸送脆性物料時其破碎率就會增加；彎曲半徑過大，輸送合成材料將產生“拉絲”問題。

    國內外關于物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的研究已經充分的展開。物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的主要因素如下：

       1、氣力輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

       2、氣力輸送管路的狀況。包括輸送管的材質和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、

內徑、布置方式及形狀等。

       3、輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動狀態等。

    在實際輸送中以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的，而是綜合出現的。因此，即便是同種物料，采用相同材料的輸送管，由于輸送條件不同，磨損程度也不同。

       1、氣力輸送技術已經在化工、水泥、食品、能源等產業的粉體輸送和干燥工藝中得到廣泛的應用。在氣力輸送管道系統中使用彎管給氣力輸送路徑布置提供了極大的靈活性，但也因此引起了彎管磨損、物料受損和系統的壓力降增加等問題。

       2、彎管磨損是一個普遍而又非常棘手的問題之一，它不僅使生產中斷，增加維修工作量，還造成環境污染。

       3、只要在管道設計中全面地考慮到各個彎管磨損的影響因素，在滿足工藝、環境、經濟效益等條件下，進行綜合設計，彎管磨損問題是不難解決的。