氣力輸送管道磨損及對策
氣力輸送系統(tǒng)廣泛應用于各種粉粒狀物料的輸送、除塵等，由于輸送物料密度大等特性，導致氣力輸送管道磨損問題，這種情況已經嚴重的影響到工業(yè)生產輸送的連續(xù)性和生產安全。重視氣力輸送管道磨損問題并合理解決，對于節(jié)能降耗有著重大意義。影響其磨損的幾個因素：
1、輸送速度
介質速度是影響沖蝕磨損率的最大因素。
2、粒子形狀
粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產生的磨損主要表現為塑性變形磨損。
3、粒子強度
粒子強度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經過彎頭數量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯，相應材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，粒子在輸送過程中越容易破碎，則其產生的沖蝕磨損率越高。
4、粒子粒度
粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似，即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損，粒徑都存在極限值。當粒子粒徑大于極限值時，磨損量趨于穩(wěn)劇。有相關研究表明，沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。
5、物料濃度
隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質量損失降低，即單位質量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動能降低。
6、沖擊角
沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說，動能切向分量是產生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。
7、對策
為了減少磨損對生產造成的影響，工業(yè)上采取了多種措施來降低氣力輸送管道的磨損，延長管道的使用壽命，對于管道外形的優(yōu)化設計和材料優(yōu)選都是比較好的減磨方法。
